氢将在社会中发挥越来越大的作用, 来自脱碳工业, 家用锅炉甚至汽车.

A8体育的氢研究网络是一个学术团体, 技术和研究专家覆盖整个氢供应链:生产, storage, transportation, utilisation, and policy.

下面您将进一步了解A8体育在这些领域的领先专业知识以及A8体育在氢气方面的记录.

Production and storage

Dr Peter Clough -能源工程讲师

克拉夫博士的主要研究重点是基于 通过热化学途径产氢 结合碳捕获和碳储存. In particular, 吸附剂增强蒸汽甲烷重整, 这是HyPER项目的技术基础(售价7英镑.由BEIS资助的500万欧元项目),他是该项目的联合研究员. 你可以在网站上找到更多信息 project website and follow updates on Twitter.

他的研究小组领导催化材料和一氧化碳2 吸附剂开发和测试, 运用机器学习技术来辅助他们的研究.

Dr Luca Alibardi -分离过程学术研究员

Alibardi博士在 氢的生物生产 由有机废弃物、污泥和残渣经暗发酵而成. 他目前的活动集中在探索通过与布料过滤集成来加强生物过程的可能性. 他还对确定生物制氢和发酵在废物生物炼制链中的作用感兴趣,以最大限度地从有机残留物中回收价值.

Dr Ali Nabavi -能源系统讲师

纳巴维博士的主要研究是基于 减少能源系统的碳足迹 using carbon capture, 燃料电池和工艺强化. 他的专长包括功能性CO的开发2 吸附剂,固体氧化物能源系统和热化学过程的计算模型. 他还参与了beis资助的一个项目,联合能量回收和CO2 搬迁(3年35.7万英镑), 此前,他还与Origen Power公司领导了一项名为“平衡能源网络”的“创新英国”赠款(两年51.1万英镑).

Utilisation

霍达博士-能源系统及智能讲师

霍博士的研究经验包括灵活资源的运营和规划, power distribution systems, 电-氢-热一体化系统(全能源系统), 以及可再生能源的整合,从网络安全的角度促进向净零的过渡, cost-effectiveness, reliability and resilience. 他还对人工智能方法和能源系统网络安全分析的应用感兴趣.

Transportation

Dr Yigeng Xu -结构高级讲师

徐博士的主要研究方向是基于运行条件下的结构完整性预测, 这包括对 hydrogen-assisted cracking and hydrogen-induced cracking 关于生产、运输和储存氢的机械的安全. 他的研究小组致力于建模和测试,以了解可能导致疾病的机制的多样性和复杂性 hydrogen embrittlement,旨在为行业开发可靠的寿命预测工程工具.

Dr Zeeshan Rana -计算工程讲师

拉纳博士对探索 dynamics of H2 gas and its flow 高速通过一个系统, analysing flow parameters, 如压力预测为目的. Furthermore, 他对使用基于机器视觉的技术来调查H泄漏感兴趣2 来自坦克和基于计算机/机器视觉的自动在线检测.

Jon Horsley -运输系统发展经理

乔恩在A8体育工作&D和商业项目的运输系统主题-涵盖汽车, aerospace, and other transport modes. 他的背景是替代汽车动力总成和燃料, 再加上在能源部门投入的时间,致力于以创新而务实的方式将H2引入运输. Jon将非常乐意与其他大学和商业组织联系,在H2相关项目上合作,以提高知识和英国在H2的全球地位.

Hydrogen for aviation

Dr Bobby Sethi -燃气轮机燃烧和环境影响高级讲师

塞西博士就职于推进与热动力工程中心. 他是价值400万欧元的欧盟H2020项目的协调员 使低温氢基CO2免费空运(ENABLEH2). ENABLEH2项目联盟和行业咨询委员会由几个关键的欧盟民航利益相关者组成, 包括飞机和推进系统原始设备制造商, airlines, an international airport, energy and power companies, 航空立法机构和大学. You can find out more from this video .

Dr Devaiah Nalianda -燃气轮机工程与技术讲师

Nalianda博士的研究兴趣在于开发和促进实现概念 利用液氢作为低温燃料 (以及技术推动者),并进一步评估在未来民用飞机上利用这些技术与混合动力和涡轮电力推进的潜力. For this purpose, 他的工作主要围绕开发技术经济环境风险评估框架,用于模拟和评估综合飞机和推进概念, 以及用于研究验证的实验性钻机. 他目前参与了ENABLEH2研究项目,担任技术评估的副协调员和工作包负责人. 他也是H2020 cleanky2项目UTOPEA的PI(从2020年9月开始), 专注于超高涵道比发动机的评估和调查,以及使用氢作为替代燃料的性能和排放影响.

Professor Pericles Pilidis -热力动力及推进工程中心主任

皮利迪斯教授主张这样做 氢作为民航燃料是不可避免的. 他把这个问题作为整个中心的战略目标, 包括设施投资, EU projects, 博士研究和推动氢能领域的火电硕士项目. Pilidis教授曾参与欧盟冷冻飞机项目,并支持ENABLEH2 H2020项目.

皮利迪斯教授最近在 他在BBC的一篇文章中讨论了他对氢能航空的看法.

孙晓晓博士-氢微混合燃烧研究研究员

孙博士在推进工程中心工作. 她目前是ENABLEH2氢微混合燃烧工作包的工作包负责人,并领导了数值和实验研究 氢微混合燃烧系统. 主要研究方向为燃气轮机低排放气体和液体燃料燃烧室的初步设计和仿真, 包括燃油喷射分析, 换热和排放预测.

Dr Craig Lawson -机身系统高级讲师

劳森博士对飞机燃油系统和电气系统感兴趣 power systems for H2 aircraft; systems integration with other aircraft systems and structure for H2 aircraft; and aircraft performance and operational issues.

Professor Howard Smith -飞机设计教授

史密斯教授对……感兴趣 conceptual design of H2 fuelled aircraft, the impact of H2 飞机燃油设计和包装问题、操作问题和性能解决方案.

Dr Yiguang Li -燃气轮机技术读本

李博士与H2 applications are 燃气轮机性能仿真 and 使用替代燃料的分析,such as hydrogen.

Dr James Whidborne -控制工程专业

Whidborne博士对H .产生的新的控制和稳定性问题感兴趣2 aircraft, 特别是关于稳定和降低氢反应和燃烧灵敏度的反馈控制的问题, 在氮氧化物和尾迹生成约束下,发动机和飞机的流量控制和优化操作和控制.